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近日,国家生态环境部与国家市场监督管理总局联合下发《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》公告。
实行办法
国六A标准: 2019年1月1日起,国内将正式提供新型燃油,也可称作“国六标准燃油”,并于2020年7月1日起正式实施国六排放标准第一阶段。
国六B标准: 2023年7月1日起,全国范围实施最严国六排放标准。
国六新标准的实施必会影响国Ⅴ(国五)以下标准车辆的保值率,而且纵观全国各地的二手车交易,无论从报废黄标车到淘汰老旧货车,再到个别省市限制转入或者要求加装DPF,针对排放方面的要求越来越严格,国六新标准的实施很可能让更多地方的二手国四、国五车难上牌。
比如目前黑龙江、海南、西藏还没有取消国三二手车限迁,外地的国三车不能转入;陕西省二手国四也不能上牌。
现在国六都快实施了,对于考虑或者即将购买二手国四、国五车的司机来说,希望多多思量,不要让车因为“排放问题”而砸在手里。
一旦实施国六标准,必将影响到国三以上标准车辆正常行驶,如今已经有不少省市出台政策鼓励报废不合排放标准的重型车。
北京市就发布实施了《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》,报废和转出高排放老旧柴油货车享受政府补助,现阶段报废补贴最高可达8万元。
杭州市环境保护局等五部门联合印发了《杭州市国三柴油车淘汰补助实施细则》。符合条件的国三柴油车申请提前淘汰的,最高可补4万元。
同时,网上也曝出了深圳出台的《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法(2018-2020年)》。
从现有数据来看,老旧车型淘汰提前越多,可获得的补贴额度也越高,国三柴油货车最高可获得9.5万元补贴。
服务承诺:产品销售后一年或3万公里免费维修,有故障均可到各地方维修服务站维修,超过一年,只收取配件费,价格低于市场价一半。 |